De beste stuntstep heeft een stevig aluminium deck, wielen die soepel rollen en een stuurhoogte die past bij de lengte van de rijder. Leeftijd en niveau bepalen samen welk model werkt.
Dit is de beste stuntstep van 2026
De beste stuntstep is de LifeGoods StuntRider. Het aluminium frame weegt 3,25 kg, waardoor een kind de step bij het springen nog omhoog krijgt. De 100 mm PU-wielen met ABEC 7-lagers rollen soepel over straattegels en het deck draait 360 graden voor rotatietricks. Rijders van 120 tot 170 cm passen erop, dus de step gaat jaren mee.
De 8 beste stuntsteps vergeleken
Een goede stuntstep herken je aan een deck dat niet doorbuigt, wielen met een aluminium kern en een stuur zonder speling. In deze stuntsteptest staan acht modellen naast elkaar, van een instapmodel voor zesjarigen tot een step die een volwassene draagt.
- Laagste opgegeven gewicht van de test: 3,25 kg
- Deck van 48 cm draait 360 graden en heeft griptape
- Past bij rijders van 120 tot 170 cm
- HIC-compressie laat het stuur rond draaien zonder speling
- 110 mm PU-wielen met aluminium kern en ABEC-9 lagers
- Stuur van 54 cm breed geeft rust bij de landing
- Hoogste opgegeven stuur: 85 cm totale hoogte
- Langste opgegeven deck: 52,5 x 11,5 cm
- Voldoet aan EN 14619 Class A
- HIC-compressie met 4-bouts klem in een lager segment
- 110 mm PU High Rebound-wielen met aluminium kern
- Weegt 3,52 kg en heeft een antislip aluminium deck
- Stuur van chromoly staal 4130, uniek in deze test
- IHC-compressie en een gespaakte wielkern
- 3,59 kg met een deck van 50 x 11,5 cm
- Rechthoekig frame van aluminium en heavy duty staal
- Triple stangklem houdt het stuur op zijn plek
- Handgrepen met stootbescherming aan de uiteinden
- Stalen flexrem is licht in te trappen voor kinderen
- Closed deck van 48 x 10,6 cm met griptape
- Aluminium frame met gestanste stalen voorvork
- Laagste opgegeven stuur: 78 cm totale hoogte
- Ontworpen voor kinderen vanaf 6 jaar
- Laagste prijspunt van deze selectie
Beste stuntstep reviews: elke goede stuntstep uitgebreid getest
LifeGoods StuntRider: onze topkeuze
Wie één step zoekt die meegaat van de stoep voor de deur tot het eerste bezoek aan het skatepark, komt hier uit. Het opgegeven lengtebereik van 120 tot 170 cm dekt de hele bovenbouw en loopt door tot in de tienerjaren. Dat maakt dit de meest logische keuze als nog onduidelijk is hoe serieus het stuntsteppen wordt.
Voordelen
- Met 3,25 kg het laagste opgegeven gewicht van de selectie
- Deck van 48 cm draait 360 graden en heeft griptape
- ABEC 7-lagers in 100 mm PU-wielen
- Voetrem op het achterwiel
- Voldoet aan EN 14619
Nadelen
- 100 mm wielen rollen korter door dan 110 mm
- Geen benoemd compressiesysteem, alleen een viertal bouten
- Ondergrens van 120 cm sluit de meeste zesjarigen uit
Onze ervaring: Reken het gewicht om naar wat een kind bij een sprong moet meetillen: 3,25 kg is bijna een kilo minder dan de zwaarste steps in deze selectie, en dat is het verschil tussen loskomen en aan de grond blijven. De rubberen handgrepen op het Y-stuur vangen bij de landing een deel van die klap op. Wat je ervoor inlevert zijn de wielen: 100 mm draait snel op, maar rolt op ruw asfalt korter door dan de 110 mm van de duurdere modellen, en dat merk je zodra de route langer wordt dan de stoep voor de deur.
LifeGoods Stuntstep Pro X: voor wie het stuur wil laten draaien
Een barspin vraagt één ding van een step: een stuur dat rond kan draaien zonder dat er speling in de kop komt. Het HIC-systeem zit intern en houdt de stuurstang strak, zodat de klem niet elke week nagesteld hoeft te worden. Voor een kind dat verder wil dan een sprongetje van de stoep scheelt dat veel gedoe.
Voordelen
- HIC-compressie, verborgen in de stuurstang
- 110 mm PU-wielen met aluminium kern en ABEC-9 lagers
- Stuurbreedte van 54 cm geeft rust bij de landing
- 4-bouts klem tegen losschieten bij herhaalde klappen
- Deck van 50 x 11 cm, breder dan de StuntRider
Nadelen
- Weegt 3,7 kg, een halve kilo meer dan de StuntRider
- Een stuurhoogte van 80 cm is fors voor de kleinste rijders
Onze ervaring: Het opgegeven bereik is hier het interessantste getal: 80 tot 180 cm lengte en 20 tot 100 kg gebruikersgewicht. Dezelfde step gaat dus mee van een kind van acht tot een volwassen rijder, iets wat de meeste kindermodellen niet claimen. Daar staan twee beperkingen tegenover: de stuurhoogte ligt vast op 80 cm en is voor een volwassene aan de lage kant, en het stuur van 54 cm dat bij een landing rust geeft, werkt tegen zodra je tussen krappe obstakels door moet sturen.
Suotu Stuntstep Professioneel: gebouwd op volwassenmaat
Bijna elke stuntstep is op kindermaat gebouwd, en dat merk je zodra een volwassene erop stapt: het stuur eindigt ergens ter hoogte van de heup. Deze Suotu staat met 85 cm totale hoogte boven de rest en heeft met 52,5 cm het langste opgegeven deck. Suotu noemt het model geschikt vanaf 8 jaar, voor tieners en voor volwassenen.
Voordelen
- Totale hoogte van 85 cm, het hoogste opgegeven stuur
- Deck van 52,5 x 11,5 cm, de langste opgegeven voetplaats
- 110 mm PU-wielen met aluminium kern, ABEC-9 lagers
- Voldoet aan EN 14619 Class A
- Komt vrijwel voorgemonteerd uit de doos
Nadelen
- Ongeveer 4,5 kg, samen met de budget-Suotu de zwaarste
- De T-bar is niet verstelbaar, dus voor korte rijders blijft het stuur hoog
- Zit samen met de BERG in het duurste deel van deze selectie
Onze ervaring: Het verschil zit in de centimeters onder je voeten: 11,5 cm breed tegenover de 10,5 cm van een kinderdeck is precies de ruimte tussen twee voeten naast elkaar en twee voeten schuin achter elkaar. Bij een volwassen schoenmaat is dat de maat die de doorslag geeft. Het gewicht werkt de andere kant op: ongeveer 4,5 kg is ruim een kilo meer dan de lichtste modellen hier, en die kilo til je bij elke sprong mee omhoog. Wie vooral tricks wil leren, kiest daarom beter een model rond 3,5 kg.
Lionelo Whizz: pro-onderdelen in een lager segment
De onderdelenlijst van deze Whizz hoort bij een duurdere step: HIC-compressie, een 4-bouts klem, 110 mm High Rebound-wielen met aluminium kern en ABEC-9 lagers. Toch zit het model in hetzelfde prijssegment als de eenvoudigste instapsteps in deze test. Lionelo richt zich op oudere kinderen die aan tailwhips beginnen.
Voordelen
- HIC-compressie met 4-bouts klem
- 110 mm PU High Rebound-wielen met aluminium kern
- Weegt 3,52 kg
- Antislip aluminium deck
- Flex Fender MN Steel rem boven het achterwiel
Nadelen
- Lionelo geeft geen deckafmetingen op, dus de pasvorm is vooraf niet te controleren
- De leeftijdsindicatie blijft vaag: alleen “oudere kinderen”
Onze ervaring: High Rebound-rubber veert terug na een klap, waardoor het wiel zijn ronde vorm langer houdt op ruw asfalt. De aluminium kern eronder blijft daarbij in model, terwijl een kunststof kern onder herhaalde landingen kan gaan vervormen. Dat is precies het onderdeel waarop in dit prijssegment meestal wordt bespaard. De beperking zit in wat ontbreekt: zonder opgegeven deckmaat is vooraf niet te controleren of twee schoenen naast elkaar passen, en dat weeg je pas in de winkel.
BERG Proxus X1: doorgroeien richting gevorderd
Chromoly staal 4130 zie je normaal pas op steps die twee keer zo duur zijn. BERG gebruikt het voor het stuur van de Proxus X1 en combineert dat met IHC-compressie en een gespaakte wielkern. Het merk geeft zelf aan dat het model past bij beginners, gemiddelde en gevorderde rijders.
Voordelen
- Stuur van chromoly staal 4130
- IHC-compressie voor een speelvrije kop
- Gespaakte wielkern onder 110 mm wielen
- Weegt 3,59 kg
- Deck van 50 x 11,5 cm
Nadelen
- Barhoogte van 550 mm boven het deck is laag voor rijders boven 165 cm
- Zit in het duurste segment van deze selectie
Onze ervaring: Chromoly gedraagt zich anders dan aluminium bij een harde landing: het buigt eerder dan dat het scheurt, en dat is precies wat je wilt in een stuur waar je gewicht op hangt. De IHC-compressie zit binnenin de vork en houdt de kop speelvrij, ook na een winter buiten. Nadeel van dit ontwerp is de vaste barhoogte. Een tiener die snel doorgroeit, staat binnen twee jaar te ver voorovergebogen en heeft dan een langere stuurstang nodig.
Black Dragon Road Rage: gebouwd voor stoepranden
Trappetjes, stoepranden en betontegels slopen een step sneller dan een gladde vloer in het skatepark. Deze Road Rage heeft daarvoor een rechthoekige frameconstructie van aluminium en heavy duty staal, met een triple stangklem in plaats van de gebruikelijke dubbele. De handgrepen zitten aan de uiteinden in stootbescherming.
Voordelen
- Rechthoekige frameconstructie in aluminium en heavy duty staal
- Triple stangklem rond de stuurstang
- 85A PU spaakwielen van 100 x 24 mm
- Handgrepen met stootbescherming
- Stuurhoogte van 83 cm en deck van 48 x 10,5 cm
Nadelen
- Ongeveer 4,0 kg maakt whips en hoge sprongen zwaar werk
- De stuurstang is niet verstelbaar
- Niet opvouwbaar of demontabel, dus meenemen in de auto kost ruimte
Onze ervaring: Het stuur van 44 cm breed is hier het getal dat de step typeert: tien centimeter smaller dan dat van de Pro X. Smal stuurt makkelijker tussen paaltjes en fietsenrekken door en haakt minder snel achter een reling, maar bij een landing heb je minder breedte om op te corrigeren. Daar komt de hardheid van 85A bij: dat geeft snelheid op glad asfalt en trillingen op klinkers. Deze step hoort dus op straat thuis, niet in het park.
Nijdam Neon Feelin’: eenvoudige step met een lichte flexrem
Beginners zetten bij het remmen hun hele gewicht op het achterspatbord, en een stugge rem is dan lastig te doseren. Nijdam gebruikt een stalen flexrem die met weinig kracht al pakt. Verder is dit een eenvoudige step: aluminium frame, gestanste stalen voorvork, closed deck met griptape.
Voordelen
- Stalen flexrem die licht in te trappen is
- Closed deck van 48 x 10,6 cm met griptape
- Aluminium frame met gestanste stalen voorvork
- Gesloten ABEC 7 half-chroom lagers
- PU-wielen van 85A, 100 x 24 mm
Nadelen
- De T-bar staat vast op 83 cm en is niet verstelbaar
- Nijdam geeft het gewicht van de step niet op
- Er wordt geen compressiesysteem genoemd, dus zwaar trickwerk loopt vast
Onze ervaring: Een flexrem veert mee in plaats van hard te blokkeren. Voor een kind dat nog leert doseren, betekent dat minder kans op een blokkerend achterwiel bij een noodstop. Gesloten lagers zijn hier de tweede winst: ze houden zand en water buiten, wat op straat meer uitmaakt dan een hoger ABEC-cijfer. Waar deze step ophoudt, is bij het serieuze werk. Zonder benoemde compressie gaat de kop bij veel barspins op den duur speling vertonen.
Suotu Stuntstep Kinderstep: het laagste stuur van de test
Voor een kind van zes is de standaard stuurhoogte van 83 cm te hoog: de armen komen dan boven schouderhoogte uit en sturen wordt trekken. Deze Suotu meet 78 cm in totaal en 67 cm vanaf het deck, en is volgens de fabrikant ontworpen voor kinderen vanaf 6 jaar. Het is bovendien het laagste prijspunt van deze selectie.
Voordelen
- Totale hoogte van 78 cm, het laagste opgegeven stuur
- Speciaal ontworpen voor kinderen vanaf 6 jaar
- Aluminium deck met antislip voetenplaat
- Metalen voetrem op het achterwiel
- Laagste prijspunt van de selectie
Nadelen
- Weegt 4,5 kg, terwijl de doelgroep juist het lichtst is
- Suotu geeft het lagertype niet op
- 100 mm wielen rollen korter door dan de 110 mm modellen
Onze ervaring: De pasvorm klopt hier, het gewicht niet. Een stuur van 67 cm boven het deck laat een zesjarige rechtop staan, wat balans en controle ten goede komt bij de eerste sprongen. Alleen weegt de step 4,5 kg en dat is voor een kind van twintig kilo veel om mee te springen. Rollen, remmen en bochten oefenen gaat prima; echt luchtwerk komt pas later. Is stuntsteppen nog te vroeg, dan zijn steppen voor kinderen met een verstelbaar stuur een rustiger begin.
Beste stuntstep vergelijking
| Product | Wielen | Lagers | Compressie / klem | Gewicht step |
|---|---|---|---|---|
| LifeGoods StuntRider | 100 mm PU | ABEC 7 | 4 bouten | 3,25 kg |
| LifeGoods Stuntstep Pro X | 110 mm PU, aluminium kern | ABEC-9 | HIC, 4-bouts klem | 3,7 kg |
| Suotu Stuntstep Professioneel | 110 mm PU, aluminium kern | ABEC-9 | Niet opgegeven | ca. 4,5 kg |
| Lionelo Whizz | 110 mm PU High Rebound, aluminium kern | ABEC-9 | HIC, 4-bouts klem | 3,52 kg |
| BERG Proxus X1 | 110 mm, gespaakte kern | ABEC-9 | IHC | 3,59 kg |
| Black Dragon Road Rage | 100 x 24 mm PU, 85A | ABEC 7 | Triple stangklem | ca. 4,0 kg |
| Nijdam Neon Feelin’ | 100 x 24 mm PU, 85A | ABEC 7 half-chroom | Niet opgegeven | Niet opgegeven |
| Suotu Stuntstep Kinderstep | 100 mm PU | Niet opgegeven | Niet opgegeven | 4,5 kg |
Welke stuntstep past bij jou?
Lichaamslengte bepaalt de pasvorm, maar in de winkel wordt op leeftijd gekozen. Hieronder staat per leeftijdsgroep welke stuurhoogte werkt, welk niveau daarbij hoort en welk model uit deze test daar het dichtst bij komt.
Stuntstep kind 6 jaar en 7 jaar: de eerste eigen step
Kinderen van deze leeftijd zijn meestal 115 tot 125 cm lang. Zij hebben een stuur nodig dat ongeveer op heuphoogte eindigt, oftewel 65 tot 70 cm boven het deck. De meeste stuntsteps in deze test beginnen pas bij 80 cm of hoger en dwingen een zesjarige tot sturen met opgetrokken schouders. De Suotu Kinderstep is met 67 cm vanaf het deck de enige die in dat venster valt. Gewicht telt op deze leeftijd zwaar mee, maar juist op de instapmaat valt daar weinig te kiezen: de modellen met het laagste stuur zijn niet de lichtste. Twijfel je of het stuntsteppen blijft boeien, dan zijn hoverboards voor kinderen en jongeren een andere manier om aan balans te werken.
Stuntstep 8 jaar: de allroundmaat
Acht jaar is de leeftijd waar de meeste fabrikanten hun ondergrens leggen. LifeGoods noemt zowel de StuntRider als de Pro X geschikt vanaf 8 jaar, beide conform EN 14619. Rond 125 tot 135 cm lengte komt een stuurhoogte van ongeveer 80 cm goed uit. Het pasbereik van 120 tot 170 cm op de StuntRider loopt door tot in de tienerjaren, waardoor er geen tweede step nodig is zodra het kind twintig centimeter groeit. Wielen van 100 mm zijn hier nog prima: ze draaien sneller op, wat helpt bij het leren van de eerste sprongen.
Stunt step 10 jaar en 11 jaar: het skatepark in
Vanaf een jaar of tien verschuift het rijden van de stoep naar het skatepark. Tricks waarbij het stuur ronddraait, komen dan aan de beurt, en daarvoor telt de compressie zwaarder dan de wielmaat. Een HIC- of IHC-systeem houdt de kop speelvrij, ook als er honderd keer per middag geland wordt. De LifeGoods Pro X, de Lionelo Whizz en de BERG Proxus X1 hebben zo’n systeem; de instapmodellen niet. Rijders van 140 tot 150 cm zitten met een stuurbreedte van 53 tot 54 cm op de goede maat: breed genoeg voor stabiliteit, smal genoeg om tussen obstakels te sturen.
Tieners en volwassenen: hoger stuur en breder deck
Boven de 160 cm loopt de kindermaat vast. Het stuur eindigt dan ergens ter hoogte van de heup en het deck is te smal om twee volwassen voeten naast elkaar te zetten. De Suotu Professioneel is met 85 cm totale hoogte en een deck van 52,5 x 11,5 cm het verst op die maat doorgebouwd; LifeGoods geeft voor de Pro X wel een bereik tot 180 cm op, maar met een stuur van 80 cm. Alle acht modellen dragen tot 100 kg, dus dat is zelden de beperking. Gaat het je eigenlijk niet om tricks maar om verplaatsen, dan zijn elektrische steps voor dagelijks gebruik de logischere categorie.
| Situatie | Beste product | Waarom? |
|---|---|---|
| Stuntstep 7 jaar, eerste eigen step | Suotu Stuntstep Kinderstep | Met 67 cm vanaf het deck het enige stuur op de maat van een zes- tot zevenjarige. |
| Stuntstep 8 jaar, allround op straat | LifeGoods StuntRider | Weegt 3,25 kg en past bij rijders van 120 tot 170 cm, dus jaren bruikbaar. |
| Stuntstep 11 jaar, veel tricks in het park | LifeGoods Stuntstep Pro X | HIC-compressie laat het stuur ronddraaien zonder dat er speling ontstaat. |
| Tiener of volwassene, park en straat | Suotu Stuntstep Professioneel | Hoogste opgegeven stuur (85 cm) en met 52,5 cm het langste opgegeven deck. |
Beste stuntstep volgens de Consumentenbond
Wie wil weten welke stuntstep de beste is volgens de Consumentenbond, merkt dat er op consumentenbond.nl geen openbare test van stuntsteps staat. Een beste stuntstep volgens de Consumentenbond bestaat op dit moment dus niet: de bond test wel kinderproducten en fietsen, maar stuntsteps vallen buiten het testprogramma, en volledige resultaten staan bij hen doorgaans achter een ledenlogin. Wij zijn de Consumentenbond niet. Onze vergelijking beoordeelt zes punten: pasvorm, deck en frame, wielen en lagers, compressie en klem, gewicht en de norm met de rem. Daaruit komt de LifeGoods StuntRider als winnaar: licht genoeg om mee te springen en met een pasbereik van 120 tot 170 cm.
Waar let je op bij het kiezen van een stuntstep?
Een stuntstep bestaat uit een handvol onderdelen die elkaar beïnvloeden: deck, vork, stuur, klem, compressie, wielen en lagers. Een goede stuntstep is niet het model met het meeste van alles, maar het model waarvan die onderdelen bij elkaar en bij de rijder passen. Deze negen punten bepalen die match.
Stuurhoogte en lichaamslengte
Dit is de belangrijkste pasvormkeuze. Het stuur hoort ergens tussen navel en onderkant borstbeen te eindigen als de rijder rechtop op het deck staat. Staat het hoger, dan gaan de schouders omhoog en verlies je controle in bochten. Staat het lager, dan buigt de rug voorover en wordt landen zwaar voor de onderrug. Vrijwel geen stuntstep heeft een verstelbaar stuur, want elke verstelling is een zwakke plek bij een landing. Meet dus vooraf en vergelijk met de opgegeven hoogte: 78 cm past bij een zesjarige, 83 cm bij een kind van acht tot twaalf, 85 cm en hoger bij tieners en volwassenen.
Het deck: breedte, lengte en griptape
Het deck draagt je gewicht en bepaalt of beide voeten er tijdens een trick op passen. In deze test loopt de breedte van 10,5 tot 11,5 cm en de lengte van 48 tot 52,5 cm. Dat verschil van één centimeter breedte klinkt klein, maar het is precies de ruimte tussen “voeten naast elkaar” en “voeten schuin achter elkaar”. Aluminium decks zijn stijver en lichter dan stalen varianten en buigen niet door bij een landing. Griptape hoort er standaard op te zitten; zonder die laag glijden natte schoenzolen weg.
Wielen: 100 of 110 mm
Kleinere wielen van 100 mm draaien sneller op en zijn wendbaarder, grotere wielen van 110 mm rollen verder door en slikken oneffenheden beter. Belangrijker dan de maat is de kern. Een aluminium kern houdt zijn vorm onder herhaalde klappen, een nylon kern vervormt en gaat op den duur ovaal lopen. Het polyurethaan eromheen heeft een hardheid in A-graden: 85A is aan de harde kant, wat snelheid geeft op glad asfalt maar trillingen doorgeeft op klinkers. Zachter rubber rolt comfortabeler en slijt sneller.
Compressie en klem: waar speling vandaan komt
Het compressiesysteem trekt de vork, het balhoofd en de stuurstang tegen elkaar aan. Zit dat systeem er niet, dan gaat de kop na een maand intensief rijden rammelen en dat voel je bij elke landing. HIC en IHC zijn de twee gangbare varianten en zitten allebei verborgen in de stuurstang. De klem eromheen houdt de stang op zijn plek: twee bouten volstaan voor rustig gebruik, vier bouten of een triple klem verdelen de kracht beter bij hard rijden. Instapsteps besparen hier vrijwel altijd op.
Gewicht van de step en de maximale belasting
Deze twee worden vaak door elkaar gehaald. Het eigen gewicht van de step bepaalt of een kind hem de lucht in krijgt: onder de 3,6 kg lukt springen, boven de vier kilo wordt het zwaar werk voor lichte rijders. De maximale belasting zegt iets anders, namelijk wat het frame draagt. Alle acht modellen in deze test staan op 100 kg, want dat is de categorienorm bij stuntsteps. Gebruik dat getal dus niet om modellen uit elkaar te houden; kijk naar het eigen gewicht.
Straat of skatepark
Op straat krijgt een step klappen van stoepranden, putdeksels en klinkers. Daar wint een robuuste bouw het van een laag gewicht: een rechthoekig frame en een dikke klem gaan langer mee dan een lichte constructie. In het skatepark telt precies het omgekeerde, want daar wil je gewicht besparen en een speelvrije kop hebben. Houd er rekening mee dat je in het park de baan deelt met skateboarders en met kinderen op skeelers voor kinderen en volwassenen, dus kijken en aankondigen hoort erbij.
Veiligheid: bescherming hoort erbij
Stuntsteps vallen onder EN 14619, de norm voor sportsteps. Die norm stelt eisen aan de constructie en aan het opgegeven gebruikersgewicht, maar zegt niets over hoe je valt. Pols- en kniebeschermers vangen de eerste val op, en een helm hoort er bij trickwerk gewoon bij, ook als het bij oefenen op de stoep blijft. Een stevige fietshelm voldoet prima zolang hij goed sluit. Controleer daarnaast elke maand of de klembouten nog vastzitten en of de rem het achterwiel raakt.
Welk merk stuntstep is een serieuze keuze?
De vraag naar het beste stuntstep merk levert zelden één antwoord op, omdat de markt in twee lagen uiteenvalt. In de eerste laag zitten de merken die je op de grote platformen tegenkomt: LifeGoods, Suotu, Lionelo, BERG, Black Dragon en Nijdam. Die maken complete steps voor beginners tot gevorderden en geven hun specificaties volledig op, waardoor ze onderling te vergelijken zijn. In de tweede laag zitten specialistenmerken als NKD, Core en Panda, die vooral via skateshops verkopen. Deze stuntstep merken maken sterkere onderdelen en losse vervangdelen, maar ze komen in het aanbod dat wij vergelijken zelden voorbij met volledig opgegeven specificaties. Daarom staan ze hier niet in de lijst: niet omdat ze slechter zijn, maar omdat wij ze op deze manier niet kunnen onderbouwen. Rijdt je kind serieus in het park en wil het losse onderdelen kunnen vervangen, kijk dan zeker ook bij die specialisten.
Wat krijg je voor je geld?
Het prijsverschil binnen deze selectie zit vrijwel volledig in vier dingen: het compressiesysteem, de wielkern, het lagertype en het materiaal van de stuurstang. Een goedkope stuntstep heeft doorgaans 100 mm wielen zonder aluminium kern, ABEC 7-lagers en geen benoemde compressie. Dat rijdt prima op straat en gaat jaren mee zolang het bij rollen en kleine sprongen blijft. Zodra er dagelijks in het park geland wordt, verandert dat: goedkope wielen slijten dan sneller en de kop gaat speling vertonen. De verhouding tussen prijs en kwaliteit is dus geen vast getal, maar hangt af van hoe intensief er gereden wordt.
Hoe wij stuntsteps testen en beoordelen
Voor deze vergelijking hebben we het op het selectiemoment geldige Bol-aanbod aan stuntsteps doorgenomen en gefilterd op rating, reviewvolume, beschikbaarheid en de opgegeven specificaties. Van elk model dat door dat filter kwam, hebben we daarna de productpagina zelf gelezen en alleen de specs overgenomen die de fabrikant werkelijk noemt.
Lees onze volledige testmethode
Per stuntstep noteren we stuurhoogte, deckmaat, wielmaat en wielhardheid, lagertype, compressiesysteem, eigen gewicht en de opgegeven maximale belasting. Waar een fabrikant een spec niet opgeeft, laten we die cel leeg in plaats van hem in te vullen met een schatting. Modellen zonder onderbouwde specificaties of met een onduidelijke leeftijdsindicatie halen de selectie niet.
We werken onafhankelijk van de merken en ontvangen geen betaling voor een plek in de ranglijst of voor een award. Deze pagina gaat opnieuw langs de productpagina's zodra voorraad of specificaties bij de aanbieder wijzigen. Zie je een specificatie die afwijkt van wat de aanbieder vermeldt, laat het ons dan weten; we passen de vergelijking aan.
Veelgestelde vragen
Wat is een stuntstep precies?
Een stuntstep is een step die is ontworpen om trucs mee te doen: springen, draaien en landen. Daarom heeft hij een vast stuur zonder scharnier, geen vering en een verstevigd frame. Alles wat kan bewegen, is een zwakke plek bij een landing, dus fabrikanten lassen de constructie zo star mogelijk. De maat ligt vast per model en de step is meestal niet opvouwbaar.
Wat is het verschil tussen een gewone step en een stuntstep?
Een gewone step is gemaakt om afstand mee af te leggen, een stuntstep om mee te springen. Dat verschil zie je terug in drie dingen: het stuur van een stuntstep is niet verstelbaar en niet inklapbaar, het deck ligt lager en is korter, en het frame is zwaarder uitgevoerd. Wie vooral naar school of naar het station wil rijden, is beter uit met reguliere steps voor dagelijks gebruik, want die vouwen op en rijden comfortabeler.
Hoe groot moet een stuntstep zijn voor mijn kind?
Laat het kind rechtop op het deck staan: het stuur hoort dan tussen navel en onderkant borstbeen te eindigen. Vertaald naar de opgegeven maten betekent dat ongeveer 78 cm totale hoogte bij 115 tot 125 cm lengte, rond 83 cm bij 125 tot 145 cm, en 85 cm of meer daarboven. Omdat vrijwel geen enkele stuntstep een verstelbaar stuur heeft, kies je liever een model met een ruim opgegeven lengtebereik.
Welke soorten stuntsteps zijn er?
Grofweg drie. Instapmodellen hebben 100 mm wielen, ABEC 7-lagers en geen benoemd compressiesysteem; die zijn bedoeld voor rollen en kleine sprongen. Allroundmodellen hebben 110 mm wielen met een aluminium kern en vaak HIC-compressie. Promodellen hebben daarnaast een stuurstang van chromoly staal en losse onderdelen die je kunt vervangen. Daarnaast bestaan er complete steps en losse onderdelen waarmee je zelf een step samenstelt.
Hoe onderhoud je een stuntstep?
Controleer maandelijks de klembouten en de bouten van de as; die lopen los door de trillingen. Draai ze aan met de meegeleverde inbussleutel, niet met kracht maar tot ze vastzitten. Spoel zand uit de lagers na een strandtocht en droog ze af, want zout en vocht vreten de kogellagers aan. Slijt een wiel ovaal, vervang dan altijd allebei de wielen tegelijk. Zo blijft de step soepel en snel rollen.
Conclusie
De LifeGoods StuntRider komt als beste uit deze test: licht genoeg om mee te springen, met een pasbereik dat van een jaar of acht tot de tienerjaren meegaat. Wil je kind vooral barspins en whips leren, dan is de LifeGoods Stuntstep Pro X met zijn HIC-compressie de betere investering. Voor tieners en volwassenen past alleen de Suotu Stuntstep Professioneel echt, dankzij een stuurhoogte van 85 cm en het langste opgegeven deck. Welk model het ook wordt: een step die bij de lengte past, houdt het plezier erin, want dan durft een kind de eerste sprongen aan.
Nogmaals op een rij: onze top 3
Bekijk hieronder onze top 3 direct met award en kooplink.
- Laagste opgegeven gewicht van de test: 3,25 kg
- Deck van 48 cm draait 360 graden en heeft griptape
- Past bij rijders van 120 tot 170 cm
- HIC-compressie laat het stuur rond draaien zonder speling
- 110 mm PU-wielen met aluminium kern en ABEC-9 lagers
- Stuur van 54 cm breed geeft rust bij de landing
- Hoogste opgegeven stuur: 85 cm totale hoogte
- Langste opgegeven deck: 52,5 x 11,5 cm
- Voldoet aan EN 14619 Class A
